Gleasonspiral konik dişlilerGleason dişlileri, genellikle 90 derecelik bir açıyla kesişen miller arasında güç iletmek için tasarlanmış özel bir konik dişli türüdür. Gleason sistemini farklı kılan şey, düzgün hareket, yüksek tork kapasitesi ve sessiz çalışma sağlayan benzersiz diş geometrisi ve üretim yöntemidir. Bu dişliler, güvenilirlik ve hassasiyetin kritik olduğu otomotiv, endüstriyel ve havacılık şanzımanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Gleason sistemi, düz vezerol konik dişlilerKavisli, spiral şekilli bir diş yapısı kullanılarak bu sorun çözüldü. Bu spiral form, dişler arasında kademeli bir temas sağlayarak gürültüyü ve titreşimi önemli ölçüde azaltırken, daha yüksek dönüş hızlarına ve yük kapasitesine olanak tanır. Tasarım ayrıca temas oranını ve yüzey dayanımını artırarak ağır veya dinamik yükler altında verimli güç aktarımını sağlar.
Her bir Gleason spiral konik dişli çifti, eşleşen geometriye sahip bir pinyon ve bir eşleşen dişliden oluşur. Üretim süreci oldukça özeldir. 18CrNiMo7-6 gibi alaşımlı çelik levhaların dövülmesi veya hassas dökümü ile başlar, ardından ilk dişli formunu oluşturmak için kaba kesim, frezeleme veya şekillendirme yapılır. 5 eksenli işleme, sıyırma ve sert kesim gibi gelişmiş yöntemler, yüksek boyutsal doğruluk ve optimize edilmiş yüzey kalitesi sağlar. Karbürleme (58-60 HRC) gibi ısıl işlemden sonra, pinyon ve dişli arasında mükemmel bir uyum sağlamak için dişliler alıştırma veya taşlama işlemine tabi tutulur.
Gleason spiral konik dişlilerinin geometrisi, spiral açısı, basınç açısı, adım konisi mesafesi ve yüz genişliği gibi çeşitli kritik parametrelerle tanımlanır. Bu parametreler, doğru diş temas desenlerini ve yük dağılımını sağlamak için hassas bir şekilde hesaplanır. Son kontrol sırasında, koordinat ölçüm makinesi (CMM) ve diş temas analizi (TCA) gibi araçlar, dişli takımının gerekli DIN 6 veya ISO 1328-1 hassasiyet sınıfını karşıladığını doğrular.
Çalışma prensibi: Gleason spiralikonik dişlilerZorlu koşullar altında bile yüksek verimlilik ve istikrarlı performans sunarlar. Kavisli dişler sürekli temas sağlayarak gerilim yoğunlaşmasını ve aşınmayı azaltır. Bu da onları otomotiv diferansiyelleri, kamyon şanzımanları, ağır makineler, denizcilik tahrik sistemleri ve elektrikli el aletleri için ideal hale getirir. Ek olarak, diş geometrisini ve montaj mesafesini özelleştirme olanağı, mühendislerin tasarımı belirli tork, hız ve alan kısıtlamalarına göre optimize etmelerini sağlar.
Gleason tipi spiral konik dişli — temel hesaplama tablosu
| Öğe | Formül / İfade | Değişkenler / Notlar |
|---|---|---|
| Giriş parametreleri | (z_1,\ z_2,\ m_n,\ \alpha_n,\ \Sigma,\ b,\ T) | Pinyon/dişli dişleri (z); normal modül (m_n); normal basınç açısı (\alpha_n); şaft açısı (\Sigma); yüz genişliği (b); iletilen tork (T). |
| Referans (ortalama) çap | (d_i = z_i , m_n) | i = 1 (pinyon), 2 (dişli). Normal kesitteki ortalama/referans çap. |
| Eğim (konik) açıları | (\delta_1,\ \delta_2) öyle ki (\delta_1+\delta_2=\Sigma) ve (\dfrac{\sin\delta_1}{d_1}=\dfrac{\sin\delta_2}{d_2}) | Diş oranlarına ve şaft açısına uygun koni açılarını hesaplayın. |
| Koni mesafesi (eğim tepe noktası mesafesi) | (R = \dfrac{d_1}{2\sin\delta_1} = \dfrac{d_2}{2\sin\delta_2}) | Koninin tepe noktasından eğim çemberine olan mesafe, ana doğru boyunca ölçülür. |
| Dairesel eğim (normal) | (p_n = \pi m_n) | Normal kesitte doğrusal eğim. |
| Enine modül (yaklaşık) | (m_t = \dfrac{m_n}{\cos\beta_n}) | (\beta_n) = normal spiral açısı; gerektiğinde normal ve enine kesitler arasında dönüşüm sağlar. |
| Spiral açı (ortalama/enine ilişki) | (\tan\beta_t = \tan\beta_n \cos\delta_m) | (\delta_m) = ortalama koni açısı; normal, enine ve ortalama spiral açılar arasında dönüşümler kullanın. |
| Yüz genişliği önerisi | (b = k_b , m_n) | (k_b) genellikle boyut ve uygulamaya bağlı olarak 8 ile 20 arasında seçilir; kesin değer için tasarım uzmanına danışın. |
| Ek (ortalama) | (a \approx m_n) | Standart tam derinlikli ekleme yaklaşımı; kesin değerler için tam diş oranı tablolarını kullanın. |
| Dış (uç) çapı | (d_{o,i} = d_i + 2a) | i = 1,2 |
| Kök çapı | (d_{f,i} = d_i – 2h_f) | (h_f) = dedendum (dişli sistemi oranlarından). |
| Dairesel diş kalınlığı (yaklaşık) | (s \approx \dfrac{\pi m_n}{2}) | Eğim geometrisi için, doğruluk sağlamak amacıyla diş tablolarından düzeltilmiş kalınlık kullanın. |
| Atış dairesindeki teğetsel kuvvet | (F_t = \dfrac{2T}{d_p}) | (T) = tork; (d_p) = adım çapı (tutarlı birimler kullanın). |
| Eğilme gerilimi (basitleştirilmiş) | (\sigma_b = \dfrac{F_t \cdot K_O \cdot K_V}{b \cdot m_n \cdot Y}) | (K_O) = aşırı yük faktörü, (K_V) = dinamik faktör, (Y) = şekil faktörü (eğilme geometrisi). Tasarım için tam AGMA/ISO eğilme denklemini kullanın. |
| Temas gerilimi (Hertz tipi, basitleştirilmiş) | (\sigma_H = C_H \sqrt{\dfrac{F_t}{d_p , b} \cdot \dfrac{1}{\frac{1-\nu_1^2}{E_1}+\frac{1-\nu_2^2}{E_2}}}) | (C_H) geometri sabiti, (E_i,\nu_i) malzeme elastik modülleri ve Poisson oranları. Doğrulama için tam temas gerilimi denklemlerini kullanın. |
| Temas oranı (genel) | (\varepsilon = \dfrac{\text{etki yayı}}{\text{temel eğim}}) | Konik dişliler için hesaplamalar, hatve koni geometrisi ve spiral açısı kullanılarak yapılır; bu genellikle dişli tasarım tabloları veya yazılımları ile değerlendirilir. |
| Sanal diş sayısı | (z_v \approx \dfrac{d}{m_t}) | Temas/oyuk kontrolleri için kullanışlıdır; (m_t) = enine modül. |
| Minimum diş / alt kesim kontrolü | Spiral açısı, basınç açısı ve diş oranlarına göre minimum diş koşulunu kullanın. | (z) minimum değerin altındaysa, alt kesim veya özel takım gereklidir. |
| Makine/kesici ayarları (tasarım aşaması) | Dişli sistemi geometrisinden kesici kafa açılarını, beşik dönüşünü ve indekslemeyi belirleyin. | Bu ayarlar, dişli geometrisi ve kesici sisteminden türetilmiştir; makine/takım prosedürüne uyun. |
CNC konik dişli kesme ve taşlama makineleri gibi modern üretim teknolojisi, tutarlı kalite ve değiştirilebilirlik sağlar. Bilgisayar destekli tasarım (CAD) ve simülasyon entegrasyonu sayesinde üreticiler, gerçek üretimden önce tersine mühendislik ve sanal testler gerçekleştirebilirler. Bu, hassasiyeti ve güvenilirliği artırırken teslim süresini ve maliyeti en aza indirir.
Özetle, Gleason spiral konik dişliler, gelişmiş geometri, malzeme dayanıklılığı ve üretim hassasiyetinin mükemmel bir kombinasyonunu temsil eder. Pürüzsüz, verimli ve dayanıklı güç aktarımı sağlama yetenekleri, onları modern tahrik sistemlerinde vazgeçilmez bir bileşen haline getirmiştir. Otomotiv, endüstriyel veya havacılık sektörlerinde kullanılsın, bu dişliler hareket ve mekanik performansta mükemmelliği tanımlamaya devam etmektedir.
Yayın tarihi: 24 Ekim 2025