1. Diş sayısı Z: Bir bireyin toplam diş sayısı.vites.
2, modül m Diş mesafesi ile diş sayısının çarpımı, bölme çemberinin çevresine eşittir, yani pz= πd,

Burada z bir doğal sayı ve π bir irrasyonel sayıdır. d'nin rasyonel olması için p/π'nin rasyonel olması koşuluna modül denir. Yani: m=p/π
3. İndeksleme çemberinin çapı d ve dişli çarkın diş boyutu bu çembere göre belirlenir: d=mz 24. Tepe çemberinin çapı d ve kök çemberinin çapı de. Tepe yüksekliği ve kök yüksekliğinin hesaplama formülünden, tepe çemberi çapı ve kök çemberi çapının hesaplama formülü türetilebilir:
d.=d+2h.=mz+2m=m(z+2)

Tekerleğin elastikiyet modülü ne kadar büyükse, diş sayısı da o kadar fazlaysa dişler o kadar yüksek ve kalın olur.

vitesTekerleğin radyal boyutu ne kadar büyükse, modül o kadar yüksek olur. Modüler seri standartları, tasarım, üretim ve muayene gereksinimlerine göre formüle edilmiştir. Düz olmayan dişlere sahip dişliler için modül, normal modül mn, uç modül ms ve eksenel modül mx arasındaki farka sahiptir ve bunlar, ilgili adımlarının (normal adım, uç adım ve eksenel adım) PI'ye oranına dayanır ve milimetre cinsindendir. Konik dişliler için modül, büyük uç modülü me, orta modül mm ve küçük uç modülü m1'e sahiptir. Takım için, karşılık gelen takım modülü mo vb. vardır. Standart modüller yaygın olarak kullanılmaktadır. Metrik dişli tahrikinde, sonsuz dişli tahrikinde, senkron dişli kayış tahrikinde ve cırcırda, dişli kaplininde, kamalı dişlide ve diğer parçalarda, standart modül en temel parametredir. Yukarıdaki parçaların tasarımında, üretiminde ve bakımında temel bir parametre rolü oynar.

1) Modül, dişlerin boyutunu gösterir. R modülü, bölme çemberinin adımının PI'ye (π) oranıdır ve milimetre (mm) cinsinden ifade edilir. Modüllere ek olarak, dişlerin boyutunu tanımlamak için Çapsal adım (CP) ve Çapsal adım (DP) bulunur. Çapsal adım, iki bitişik diş üzerindeki eşdeğer noktalar arasındaki bölme yayının uzunluğudur.

2) “İndeks çember çapı” nedir? İndeks çember çapı, referans çapıdır.vitesDişlinin boyutunu belirleyen iki ana faktör modül ve diş sayısıdır ve bölme dairesinin çapı, diş sayısı ile modülün (uç yüzey) çarpımına eşittir.
3) “Basınç Açısı” nedir? Diş şeklinin kesiştiği noktadaki radyal çizgi ile bu noktanın diş şekli teğeti arasındaki dar açıya referans çemberinin basınç açısı denir. Genel olarak, basınç açısı indeksleme çemberinin basınç açısını ifade eder. En yaygın kullanılan basınç açısı 20°'dir; ancak 14,5°, 15°, 17,5° ve 22,5° basınç açılı dişliler de kullanılmaktadır.

4) Tek başlı ve çift başlı sonsuz vida arasındaki fark nedir? Sonsuz vidanın spiral dişlerinin sayısına "baş sayısı" denir ve bu, dişli çarkın diş sayısına eşdeğerdir. Baş sayısı ne kadar fazla olursa, ilerleme açısı da o kadar büyük olur.

5) Sağ (R) ve sol (L) dişlileri nasıl ayırt ederiz? Dişli milinin dikey olarak taşlanmış düz yüzeyi, sağa doğru eğimli dişliyi sağ dişli, sola doğru eğimli dişliyi ise sol dişli olarak gösterir.

6) M (modül) ve CP (adım) arasındaki fark nedir? CP (Dairesel adım), indeks dairesi üzerindeki dişlerin dairesel adımıdır. Birimi, milimetre cinsinden modül ile aynıdır. CP'nin PI'ye (π) bölünmesi M'yi (modül) verir. M (modül) ve CP arasındaki ilişki aşağıdaki gibi gösterilir: M (modül) = CP / π (PI). Her ikisi de diş boyutunun birimidir. (Çevreyi bölme işlemi = nd = zpd = zp / l / PI, modül olarak adlandırılır.)

7) "Geri tepme" nedir? Dişliler birbirine geçtiğinde, dişli yüzeyleri arasındaki boşluktur. Geri tepme, dişli geçişinin düzgün çalışması için gerekli bir parametredir. 8) Eğilme dayanımı ile diş yüzeyi dayanımı arasındaki fark nedir? Genel olarak, dişlilerin dayanımı iki açıdan değerlendirilmelidir: eğilme ve diş yüzeyi dayanımı. Eğilme dayanımı, eğilme kuvvetinin etkisiyle dişin kökünden kırılmasına karşı güç ileten dişin dayanımıdır. Diş yüzeyi dayanımı ise, birbirine geçen dişlerin tekrarlanan teması sırasında diş yüzeyinin sürtünme dayanımıdır. 9) Eğilme dayanımı ve diş yüzeyi dayanımında, dişli seçiminde hangi dayanım esas alınır? Genel olarak, hem eğilme hem de diş yüzeyi dayanımı dikkate alınmalıdır. Bununla birlikte, daha az sıklıkla kullanılan dişliler, el dişlileri ve düşük hızlı dişli geçişleri seçilirken, yalnızca eğilme dayanımının seçildiği durumlar da vardır. Sonuç olarak, karar tasarımcıya kalmıştır.