Vana dişlisi nedir?

Vana Dişlisini Anlamak: Bir Mühendislik Harikası

Vana dişlisibuhar motorlarında, buhar girişinin ve egzozunun motor silindirlerine zamanlamasını ve hareketini düzenlemekten sorumlu temel bir mekanizmadır. İşlevi, buharla çalışan makinelerde verimliliği, gücü ve operasyonel düzgünlüğü optimize etmek için kritiktir. Lokomotiflerden sabit motorlara kadar, valf dişlisi mekanik hassasiyet ve mühendislik inovasyonunun büyüleyici bir kesişimini temsil eder.

Vana Dişlisinin Temelleri

Valf dişlisinin birincil amacı, buharın motor silindirlerine girip çıkmasını kontrol etmektir. Bu, iki temel işlemi içerir:

1. Buhar Girişi: Yüksek basınçlı buharın silindire girmesine izin vermek için valflerin açılması ve pistonun hareket ettirilmesi.
2. Buhar Egzozu: Kullanılmış buharın tahliyesi için vanaların açılması, silindirin bir sonraki çevrime hazırlanması.

Supap dişlisi bu süreçleri senkronize ederek motorun verimli bir şekilde çalışmasını ve maksimum güç üretmesini sağlar.

Vana Dişlisi Çeşitleri

Yıllar boyunca, her biri benzersiz avantajlar sunan çeşitli valf dişlisi tasarımları geliştirildi. En dikkat çekici tiplerden bazıları şunlardır:

• Stephenson Vana Dişlisi:Basitliği ve güvenilirliği ile bilinen, en eski ve en yaygın kullanılan türlerden biridir.
• Walschaerts Vana Dişlisi:Lokomotiflerde yaygın olarak kullanılır, hassas kontrol sağlar ve parçalarda aşınmayı azaltır.
• Baker Vana Dişlisi:Kayan parçaları ortadan kaldıran, daha dayanıklı ve verimli bir sistem sağlayan daha sonraki bir tasarım.
• Caprotti Valf Dişlisi:Bazı modern buhar makinelerinde kullanılan, verimliliği ve daha az bakımı vurgulayan bir poppet valf sistemi. boru hattı valfleri dişli

Özel Dişli Belon Dişli Üreticisi - Shanghai Belon Machinery Co., Ltd.

Buhar motorlarındaki valf dişli sistemleri, özel tasarıma ve amaca bağlı olarak genellikle mahmuzlu dişliler veya konik dişliler kullanır:

1. Mahmuzlu Dişliler

Mahmuzlu dişli Dişli dişlerinin dişli eksenine paralel olduğu daha basit valf dişli mekanizmalarında yaygındır.
Supap mekanizmalarında paralel miller arasındaki hareketi iletmek amacıyla kullanılır.
Üretim kolaylığı ve hassas hareket iletimi nedeniyle tercih edilmektedir.
2. Konik Dişliler
Konik dişliHareketin şaftlar arasında genellikle 90 derecelik bir açıyla iletilmesi gerektiğinde kullanılır.
Özellikle motor düzeni açısal hareket yönlendirmesi gerektirdiğinde, belirli valf dişli tasarımlarında bulunur.

3. Helisel Dişliler(Valf dişli sistemlerinde nadir görülür)

Bazen daha pürüzsüz ve daha sessiz çalışması için kullanılır, ancak karmaşıklığı ve maliyeti nedeniyle daha az kullanılır.
Buhar makinelerinin operasyonel talepleri göz önüne alındığında, valf dişli sistemlerindeki dişliler çoğu durumda hızdan çok dayanıklılık ve güvenilirliğe öncelik verir.

Bileşenler ve İşlem

Tipik bir valf dişli sistemi birkaç bileşen içerir: eksantrik çubuklar, bağlantılar, kollar ve valflerin kendisi. Bu parçaların hareketi motorun krank milinden veya tahrik tekerleklerinden türetilir ve pistonun hareketiyle hassas senkronizasyon sağlanır. Ayrıca, değişen yüklere veya çalışma koşullarına uyum sağlamak için valf zamanlamasında ayarlamalar yapılabilir; bu işleme "çentikleme" veya "bağlantı" denir.

Verimlilik ve Performanstaki Rolü

Vanavites motorun termal verimliliğini önemli ölçüde etkiler. Uygun zamanlama buhar israfını en aza indirir ve motorun optimum parametreleri dahilinde çalışmasını sağlar. Mühendisler genellikle yakıt ve su tüketimini azaltırken güç çıkışını en üst düzeye çıkarmak için farklı valf ayarlarıyla deneyler yaparlar.

Miras ve Modern Alaka

Buhar motorları büyük ölçüde içten yanmalı motorlar ve elektrik motorlarıyla değiştirilmiş olsa da, valf dişlisi tarihi koruma ve mühendislik çalışmalarında ilgi konusu olmaya devam ediyor. Birçok miras demir yolu ve meraklısı, çeşitli valf dişlisi tasarımlarına sahip buharlı lokomotifleri bakımını yaparak ve restore ederek mirası canlı tutuyor.