Şanzımanımda hangi dişlileri kullanmalıyım?

Mahket dişliler, konik dişliler veya solucan dişlileri - hangi tasarım şanzıman için doğrudur.

Ne zaman vitesleme seçenekleriBir şanzıman tasarlamaöncelikle giriş ve çıkış millerinin yönü ile belirlenir.Mahmuz dişlisatır içi şanzımanlar için uygun seçimdir veeğimveyasolucan dişlisağ açılı şanzımanlar için uygun seçimlerdir.

Satır içi bir mahmuz şanzımanı oluştururken, tasarım çok sayıda çiftmahmuz dişleriBir dişli çiftinin çıkış mili ile istiflenir. Bir sonraki çiftin giriş milidir. Bu, herhangi bir oran ve çıkış mili dönüşünün, şanzıman giriş yönü ile aynı yönde olmasını sağlar veya bunun tersine olabilir. Dönüşü aynı yönde tutmak için, mahmuz dişli çiftlerinin sayısı eşit olmalıdır. Arzu, çıkış mili dönüşünün başlangıç ​​giriş milinin dönüşünün karşısında olması durumunda, tek sayıda spur dişli çifti gereklidir. Her ne kadar çok spesifik ve benzersiz oranlar satır içi mahmuz dişli çiftleri kullanılarak geliştirilebilse de, tork birikiminin etkileri son tasarımı sınırlayacaktır.

Sağ açılı dişli kutuları tasarlarken, dişli seçimleri konusundaki karar, konik dişli ve solucan dişli ile sınırlıdır. Adında belirtildiği gibi, bu dişli kutuları 90 derece birbirine sabitlenmiş giriş ve çıkış şaftlarına sahiptir. Kalb vitesleri ile inşa edilen dişli kutuları için giriş ve çıkışşaftlarkesişecek. Bu tasarım için, spiral konik dişliler üzerinde spiral konik dişliler tercih edilir, çünkü spiral konik dişli daha yüksek yük taşıma kapasitelerine sahiptir ve çalışırken daha sessizdir.

Kalb şanzımanları için, giriş mili tipik olarak eğim pinyonuna güç verir ve dişli çıkış şaftını güçlendirir. Girişin dönme yönü ve çıkış şaftları her zaman yönde zıt olacaktır. Arka dişli kutularındaki hız oranları aralığı, spiral konik dişli tasarımının kısıtlamaları nedeniyle minimum 1: 1 ila en fazla 6: 1 arasında değişmektedir. Bu nedenle, yüksek indirgeme oranları gerektiğinde solucan dişli tercih edilir. Solucan şanzımanlarda her zaman etkileşime girmeyen giriş ve çıkış şaftları olacaktır. Solucan dişli çok yüksek tork çıkışına izin verir; Yine de,Solucan dişlileri konik dişlilerden daha az verimlidirArasındaki kayan hareket nedeniylesolucanve sürtünme ve ısı üretimi ile sonuçlanan solucan tekerleği.Spiral konik dişlilerSolucan dişlilerinden daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahiptir. Bunun nedeni, spiral konik dişlilerin dişler arasında daha fazla temas alanına sahip olmasıdır, bu da yükü daha eşit olarak dağıtır. Ek olarak, spiral konik dişliler, daha pürüzsüz ağlama eylemleri nedeniyle solucan dişlilerden daha sessizdir. Solucan dişlileri sağ el kurşunla üretilirse, solucan dişli kutusu için çıkış mili dönme yönü, giriş mili dönme yönü ile aynı olacaktır. Solucan dişli sol bir kurşunla üretilirse, çıkış şaftının dönme yönü giriş mili dönme yönünün tersi olacaktır.