Belon Gear Manufacturing'in ürettiği diferansiyel dişli ve diferansiyel dişli çeşitleri nelerdir?

Diferansiyel dişli, özellikle arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli araçlarda, otomobillerin aktarma organlarının önemli bir bileşenidir. Motorun gücünü alırken bir aks üzerindeki tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine olanak tanır. Bu, bir araç dönüş yaparken çok önemlidir, çünkü dönüşün dış tarafındaki tekerlekler iç taraftakilere göre daha fazla mesafe kat etmelidir. Diferansiyel olmadan, her iki tekerlek de
Diferansiyel Dişli Tasarımları: Halka Dişli ve Pinyon Dişli, İç Dişliler, Düz Dişli ve Epikiklik Planet Dişli

Çeşitli diferansiyel dişli türleri vardır ve her biri belirli sürüş ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır.

1.Dişli Halkasıve Pinyon Dişli Tasarımı
Bu tasarım, halka dişli ve pinyon dişlinin motorun dönme hareketini tekerleklere aktarmak için birlikte çalıştığı otomotiv diferansiyellerinde yaygın olarak kullanılır. Pinyon dişli, daha büyük halka dişliyle birleşerek güç yönünde 90 derecelik bir değişiklik yaratır. Bu tasarım, yüksek tork gerektiren uygulamalar için idealdir ve genellikle arkadan çekişli araçlarda bulunur.

2.Düz DişliTasarım
Düz dişli tasarımında, düz kesimli dişliler kullanılır; bu da onları güç aktarımında basit ve verimli kılar. Düz dişliler, gürültü ve titreşim nedeniyle araç diferansiyellerinde daha az yaygın olsa da, düz dişli dişlerinin güvenilir tork aktarımı sağladığı endüstriyel uygulamalarda tercih edilirler.

3. EpisiklikPlanet Dişli Tasarım
Bu tasarım, merkezi bir "güneş" dişlisi, planet dişliler ve dış halka dişlisinden oluşur. Epikiklik planet dişli seti kompakttır ve küçük bir alanda yüksek dişli oranı sunar. Otomatik şanzımanlarda ve gelişmiş diferansiyel sistemlerinde kullanılır ve çeşitli sürüş koşullarında verimli tork dağılımı ve iyileştirilmiş performans sağlar.

Belon dişli ürünlerinin daha fazlasını görüntüleyin.

Açık Diferansiyel Dişli

Açık diferansiyel, çoğu otomobilde bulunan en temel ve yaygın tiptir. Her iki tekerleğe de eşit tork dağıtır, ancak bir tekerlek daha az çekiş yaşadığında (örneğin, kaygan bir yüzeyde), serbestçe döner ve diğer tekerleğe güç kaybına neden olur. Bu tasarım maliyet açısından verimlidir ve standart yol koşullarında iyi çalışır, ancak sınırlayıcı olabilir.

Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (LSD) Dişlisi

Diferansiyel dişliSınırlı kaymalı diferansiyel, çekiş kaybı durumunda bir tekerleğin serbestçe dönmesini engelleyerek açık diferansiyele göre daha iyi bir performans sunar. Daha fazla direnç sağlamak için kavrama plakaları veya viskoz bir sıvı kullanır ve torkun daha iyi çekişe sahip tekerleğe aktarılmasını sağlar. Sınırlı kaymalı diferansiyeller, zorlu sürüş koşullarında daha iyi çekiş ve kontrol sağladıkları için genellikle performans ve arazi araçlarında kullanılır.

Kilitleme Diferansiyel Dişlisi

Kilitli diferansiyel, maksimum çekişin gerekli olduğu arazi veya aşırı koşullar için tasarlanmıştır. Bu sistemde, diferansiyel "kilitlenebilir" ve çekişten bağımsız olarak her iki tekerleğin de aynı hızda dönmesi sağlanır. Bu, özellikle bir tekerleğin yerden kalkabileceği veya yol tutuşunu kaybedebileceği engebeli arazide sürüş yaparken kullanışlıdır. Bununla birlikte, normal yollarda kilitli diferansiyel kullanmak, yol tutuşunda zorluklara yol açabilir.

Tork Vektörleme DiferansiyeliVites

Tork vektörleme diferansiyeli, sürüş koşullarına bağlı olarak tekerlekler arasındaki tork dağılımını aktif olarak kontrol eden daha gelişmiş bir tiptir. Sensörler ve elektronik devreler kullanarak, hızlanma veya viraj alma sırasında en çok ihtiyaç duyan tekerleğe daha fazla güç gönderebilir. Bu diferansiyel tipi genellikle yüksek performanslı spor otomobillerde bulunur ve gelişmiş yol tutuşu ve denge sağlar.

Diferansiyel dişlisi, aracın aktarma organlarının hayati bir parçasıdır ve yumuşak dönüşler ile daha iyi çekiş sağlar. Basit açık diferansiyellerden gelişmiş tork yönlendirme sistemlerine kadar her tür, sürüş ortamına bağlı olarak benzersiz avantajlar sunar. Doğru diferansiyel tipini seçmek, özellikle arazi, yüksek performans veya standart yol kullanımı gibi belirli sürüş koşullarında aracın performansını optimize etmek için çok önemlidir.

Diferansiyel Dişli Tasarımları: Halka ve Pinyon, Halka Dişli, Düz Dişli ve Epikiklik Planet Dişli