Belon Dişli İmalatından Diferansiyel Dişlisi Nedir ve Diferansiyel Dişli Çeşitleri

Diferansiyel dişlisi, otomobillerin aktarma organlarında, özellikle de arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli araçlarda önemli bir bileşendir. Motordan güç alırken bir aks üzerindeki tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine olanak tanır. Bir araç dönerken bu çok önemlidir, çünkü dönüşün dışındaki tekerleklerin içindekilerden daha fazla mesafe kat etmesi gerekir. Diferansiyel olmadan her ikisi de
Diferansiyel Dişli Tasarımları: Çevre Dişli ve Pinyon Dişli, İç Dişliler, Düz Dişli ve Episiklik Planet Dişli

Diferansiyel dişlisi 2

Her biri belirli sürüş gereksinimlerine göre tasarlanmış çeşitli diferansiyel dişli türleri vardır.

1.Halka Dişlive Pinyon Dişli Tasarımı
Bu tasarım, dönme hareketini motordan tekerleklere aktarmak için bir halka dişlisi ve pinyon dişlisinin birlikte çalıştığı otomotiv diferansiyellerinde yaygın olarak kullanılır. Pinyon dişlisi daha büyük halka dişliyle birleşerek güç yönünde 90 derecelik bir değişiklik yaratır. Bu tasarım, yüksek tork uygulamaları için idealdir ve genellikle arkadan çekişli araçlarda bulunur.

2.Düz DişliTasarım
Düz dişli tasarımında düz kesim dişliler kullanılmış, bu da onları güç aktarımında basit ve verimli kılmaktadır. Düz dişliler gürültü ve titreşim nedeniyle araç diferansiyellerinde daha az kullanılırken, düz dişli dişlerin güvenilir tork aktarımı sağladığı endüstriyel uygulamalarda tercih edilir.

3. episiklikPlanet Dişli Tasarım
Bu tasarım, merkezi bir "güneş" dişlisi, planet dişlileri ve bir dış halka dişlisinden oluşur. Episiklik planet dişli seti kompakttır ve küçük bir alanda yüksek bir dişli oranı sunar. Otomatik şanzımanlarda ve gelişmiş diferansiyel sistemlerinde kullanılır ve çeşitli sürüş koşullarında verimli tork dağıtımı ve gelişmiş performans sağlar.

Daha fazlasını görüntüle Belon dişlileri

spiral konik dişli

Açık Diferansiyel Dişlisi

Açık diferansiyel çoğu arabada bulunan en temel ve yaygın tiptir. Her iki tekerleğe de eşit tork dağıtır, ancak bir tekerlek daha az çekişe maruz kaldığında (örneğin, kaygan bir yüzeyde), serbestçe dönerek diğer tekerleğin güç kaybına neden olur. Bu tasarım uygun maliyetlidir ve standart yol koşullarında iyi çalışır ancak sınırlayıcı olabilir.

Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (LSD) Dişlisi

Diferansiyel dişliSınırlı kaymalı diferansiyel, çekiş gücü kaybolduğunda bir tekerleğin serbestçe dönmesini önleyerek açık diferansiyeli iyileştirir. Daha fazla direnç sağlamak için debriyaj plakaları veya viskoz bir sıvı kullanır ve torkun daha iyi çekiş gücüyle tekerleğe aktarılmasına olanak tanır. LSD'ler zorlu sürüş koşullarında daha iyi çekiş ve kontrol sağladıklarından performans ve arazi araçlarında yaygın olarak kullanılır.

Diferansiyel Dişlisinin Kilitlenmesi

Kilitli diferansiyel, maksimum çekişin gerekli olduğu arazi koşulları veya zorlu koşullar için tasarlanmıştır. Bu sistemde diferansiyel "kilitlenebilir" ve çekişten bağımsız olarak her iki tekerleğin de aynı hızda dönmesi sağlanır. Bu, özellikle bir tekerleğin yerden kalkabileceği veya yol tutuşunu kaybedebileceği engebeli arazide sürüş yaparken kullanışlıdır. Ancak kilitli diferansiyelin normal yollarda kullanılması yol tutuş zorluklarına yol açabilir.

Diferansiyel dişli

Tork Yönlendirme DiferansiyeliVites

Tork vektörleme diferansiyeli, sürüş koşullarına bağlı olarak tekerlekler arasındaki tork dağıtımını aktif olarak kontrol eden daha gelişmiş bir türdür. Sensörleri ve elektronikleri kullanarak hızlanma veya viraj alma sırasında en çok ihtiyaç duyan tekerleğe daha fazla güç gönderebilir. Bu tip diferansiyel genellikle yüksek performanslı spor otomobillerde bulunur ve gelişmiş yol tutuşu ve stabilite sağlar.

Diferansiyel dişlisi aracın aktarma organlarının hayati bir parçasıdır ve yumuşak dönüşler ve daha iyi çekiş sağlar. Temel açık diferansiyellerden gelişmiş tork yönlendirme sistemlerine kadar her tip, sürüş ortamına bağlı olarak benzersiz avantajlar sunar. Doğru diferansiyel tipini seçmek, özellikle arazi, yüksek performans veya standart yol kullanımı gibi belirli sürüş koşullarında aracın performansını optimize etmenin anahtarıdır.

Diferansiyel Dişli Tasarımları: Halka ve Pinyon, Halka Dişli, Düz Dişli ve Episiklik Planet Dişli

 


Gönderim zamanı: 23 Ekim 2024

  • Öncesi:
  • Sonraki: