-
Leplemeli konik dişliler için hangi raporlar önemlidir?
Taşlanmış konik dişliler, redüktörlü motorlarda ve redüktörlerde kullanılan en düzenli konik dişli tipleridir. Zemin konik dişlilerle karşılaştırıldığında fark, her ikisinin de avantajları ve dezavantajları vardır. Zemin konik dişlilerin avantajları: 1. Diş yüzeyi pürüzlülüğü iyidir. Isıl işlemden sonra diş yüzeyini taşlayarak...Devamını oku -
Düz Dişli Nedir?
Düz dişliler, endüstriyel ekipmanlarda mekanik hareketi aktarmak ve hız, güç ve torku kontrol etmek için kullanılan silindirik şekilli dişli bileşenlerdir. Bu basit dişliler uygun maliyetli, dayanıklı, güvenilirdir ve pozitif, sabit hız tahriki sağlayarak ...Devamını oku -
Solucan Dişliler Hakkında – Bunlar Nedir ve Nasıl Çalışırlar
Sonsuz dişliler, esas olarak şaft dönüş yönünü değiştirmek ve paralel olmayan dönen şaftlar arasındaki hızı azaltıp torku artırmak için yüksek oranlı redüksiyonlar olarak kullanılan güç aktarma bileşenleridir. Kesişmeyen, dik eksenli şaftlarda kullanılırlar...Devamını oku -
inşaat makineleri mahmuz dişli mili üretimi
Dişli mili, inşaat makinelerinde dişlilerin ve diğer bileşenlerin dönme hareketini gerçekleştirebilen ve torku ve gücü uzun mesafelere iletebilen en önemli destekleyici ve dönen parçadır. Yüksek iletim verimliliği, uzun hizmet ömrü ve kompaktlık avantajlarına sahiptir...Devamını oku -
Konik dişlilerin avantajları ve dezavantajları nelerdir?
Konik dişli kutuları, düz, helezon veya spiral dişlilere sahip konik dişliler kullanılarak gerçekleştirilebilir. Konik dişli kutularının eksenleri genellikle 90 derecelik bir açıyla kesişir, bu nedenle diğer açılar da temel olarak mümkündür. Tahrik milinin dönüş yönü ve çıkış...Devamını oku -
Hipoid şanzıman dişlileri nelerdir
Hipoid dişliler konik dişli performans özellikleri ve en iyi kullanımları, Hipoid dişliler, iki şaft arasında dik açılarda dönme gücünü iletmek için kullanılan bir tür spiral konik dişlidir. Güç aktarmadaki verimlilikleri genellikle %95'tir, özellikle yüksek kırmızı...Devamını oku -
Dişlilerin birbirine geçme boşluğunu etkileyen birkaç parametre vardır
1, Minimum boşluk Minimum boşluk temel olarak yağ filmi kalınlığı ve termal genleşme tarafından belirlenir. Genel olarak konuşursak, normal yağ filmi kalınlığı 1~2 μ M veya buna yakın bir değerdir. Dişlinin boşluğu termal genleşme nedeniyle azalır. 60 ℃'lik sıcaklık artışını ve dereceli c...Devamını oku -
dişli şanzıman tipleri
Dişli hareket ediyor, bu yüzden hisle! İşleme de güzel çıkıyor Bir dizi dişli animasyonuyla başlayalım Sabit hız eklemi Uydu konik dişli episiklik şanzıman Giriş pembe taşıyıcı ve çıkış sarı dişlidir. İki planet dişli (mavi ve yeşil) ar...Devamını oku -
İnvolüt solucan ve helisel dişlinin birbirine geçme izi eğilimi
İnvolüt solucan dişli ve involüt helezon dişlinin birbirine geçen çifti düşük güç iletiminde yaygın olarak kullanılmıştır. Bu tür birbirine geçen çiftin tasarımı ve üretimi nispeten kolaydır. Üretimde, parçaların doğruluğu biraz zayıfsa veya iletim oranı gereksinimleri çok katı değilse, ...Devamını oku -
Helisel Dişli Hesaplama Yöntemleri
Şu anda, helisel solucan dişlisinin çeşitli hesaplama yöntemleri kabaca dört kategoriye ayrılabilir: 1. Helisel dişliye göre tasarlanmış Dişlilerin ve solucanların normal modülü, nispeten olgun bir yöntem olan ve daha çok kullanılan standart modüldür. Ancak, solucan, helisel dişliye göre işlenir...Devamını oku -
Dişli işleme teknolojisi kesme parametreleri ve takım gereksinimleri
Dişli işleme süreci, dişlinin döndürülmesi çok zorsa ve işleme verimliliğinin artırılması gerekiyorsa kesme parametreleri ve takım gereksinimleri Dişli, otomobil endüstrisindeki ana temel iletim elemanıdır. Genellikle her otomobilin 18~30 dişi vardır. Dişlinin kalitesi doğrudan...Devamını oku -
Gleason dişinin gıcırdaması ve Kinberg dişinin sıyrılması
Gleason Dişinin Taşlanması ve Kinberg Dişinin Kaydırılması Diş sayısı, modül, basınç açısı, helis açısı ve kesici kafa yarıçapı aynı olduğunda, Gleason dişlerinin ark konturlu dişlerinin ve Kinberg'in sikloidal konturlu dişlerinin mukavemeti aynıdır. Nedenleri şunlardır: 1...Devamını oku
