Otomotiv ekipmanlarıVites sistemleri yaygın olarak kullanılır ve otomobiller hakkında temel bilgiye sahip olanlar arasında geniş çapta bilinir. Örnek olarak otomobilin şanzımanı, tahrik mili, diferansiyeli, direksiyon dişlisi ve hatta elektrikli cam kaldırma sistemi, silecek ve elektronik el freni gibi bazı elektrikli bileşenler verilebilir. Vitesler otomobillerde yaygın olarak kullanıldığı ve önemli bir rol oynadığı için, bugün otomobillerdeki viteslerle ilgili bilgilerden bahsedeceğiz.

Vitesli şanzıman, otomobillerde yaygın olarak kullanılan şanzıman türlerinden biridir ve başlıca işlevleri şunlardır:

1. Hız Değişimi: Farklı boyutlardaki iki dişlinin birbirine geçmesiyle, dişlinin hızı değiştirilebilir. Örneğin, bir şanzımandaki dişliler, aracın çalışma ihtiyaçlarını karşılamak için motordan iletilen hızı azaltabilir veya artırabilir.
2. Tork değişimi: Farklı boyutlardaki iki dişli birbirine geçtiğinde, dişli tarafından iletilen hız ve tork da değişir. Örnek olarak, tahrik milindeki ana redüktör ve otomobilin şanzımanı verilebilir.
3. Yön değiştirme: Bazı otomobillerin motorunun kuvveti, otomobilin hareket yönüne diktir; bu nedenle otomobili hareket ettirmek için güç iletim yönünü değiştirmek gerekir. Bu cihaz genellikle otomobildeki ana redüktör ve diferansiyeldir.
Otomobillerde bazı parçalarda düz dişliler, bazılarında ise helisel dişliler kullanılır. Düz dişliler, dişlerin tüm diş genişliği boyunca aynı anda kavrama ve ayrılma yapması nedeniyle yüksek iletim verimliliğine sahiptir. Bununla birlikte, dezavantajları düşük stabilite, darbe ve yüksek gürültü seviyeleridir. Öte yandan, helisel dişliler, düz dişlilere kıyasla daha uzun bir diş kavrama sürecine ve kavramaya dahil olan daha fazla dişe sahiptir; bu da düzgün iletim, güçlü yük taşıma kapasitesi ve düşük gürültü ve darbe seviyeleriyle sonuçlanır. Helisel dişlilerin ana dezavantajı, normal kuvvetlere maruz kaldıklarında eksenel kuvvetler oluşturmalarıdır; bu da itme yataklarının takılmasını gerektirir ve daha karmaşık bir yapıya yol açar.

Gereksinimlerotomotiv dişlileriYüksek mukavemet gerektiren bu süreçte, dişli gövdesinin kırılmaya karşı yüksek direnç göstermesi, diş yüzeyinin korozyona, aşınmaya karşı güçlü direnç ve yüksek yapışma özelliğine sahip olması, yani diş yüzeyinin sert ve çekirdeğin sağlam olması gerekir. Bu nedenle, otomobil dişlilerinin işleme teknolojisi de karmaşıktır ve aşağıdaki süreçleri içerir:
Kesme ➟ Dövme ➟ Tavlama ➟ İşleme ➟ Kısmi Bakır Kaplama ➟ Karbonlama ➟ Su Verme ➟ Düşük Sıcaklıkta Temperleme ➟ Bilye Püskürtme ➟ Diş Taşlama (İnce Taşlama)
Bu dişli işleme yöntemi, yeterli mukavemet ve tokluğa sahip olmanın yanı sıra, diş yüzeyinin yüksek sertliğine ve aşınma direncine de sahiptir.