Zaman geçtikçe dişliler makinelerin önemli bir parçası haline geldi.Günlük hayatta motosikletlerden uçaklara ve gemilere kadar her yerde dişli uygulamalarına rastlamak mümkündür.
Benzer şekilde, arabalarda çok sık kullanılan ve yüz yıllık bir geçmişe sahip olan dişliler, özellikle de vites değiştirmek için dişlilere ihtiyaç duyan araçların vites kutuları.Ancak daha dikkatli araç sahipleri, araba vites kutularındaki dişlilerin neden düz olmadığını, ancak çoğunun helisel olduğunu keşfettiler mi?
Aslında dişli kutularının dişlileri iki tiptir:helisel dişlilerVedüz dişliler.
Şu anda piyasadaki çoğu dişli kutusunda helisel dişliler kullanılmaktadır.Düz dişlilerin üretimi nispeten basittir; bir senkronizör olmadan doğrudan birbirine geçmeyi başarabilir ve mil ucu kurulumunda, temel olarak eksenel kuvvet olmaksızın, doğrudan sabit bilyalı rulmanlar kullanılabilir.Ancak düz dişlilerin üretim sürecinde, yüksek hızlı ve yüksek torklu motorlar için uygun olmayan düzensiz hızlara neden olacak hatalar olacaktır.
Düz dişlilerle karşılaştırıldığında helisel dişliler, vidayı bükmeye benzer şekilde eğik diş düzenine sahiptir, biraz bükülür, güçlü bir emme hissi vardır.Düz dişlerin paralel kuvveti birbirine geçme miktarı kadardır.Bu nedenle dişli vitesteyken helisel dişler düz dişlere göre daha iyi bir his verir.Üstelik helisel dişlerin uyguladığı kuvvet bir uçtan diğer uca kayar, böylece vites değiştirirken dişlerin çarpışması olmaz ve kullanım ömrü daha uzun olur.
Helisel dişli ilericidir ve dişlerin üst üste binme derecesi yüksektir, bu nedenle nispeten stabildir ve iletim sırasında düşük gürültüye sahiptir ve yüksek hızlı sürüş ve ağır yük koşullarında kullanıma daha uygundur.
Gönderim zamanı: Mar-23-2023