-
Dişli taşlama işleminden sonra bilye püskürtmenin diş yüzeyi pürüzlülüğüne etkisi
Yeni enerji redüktör dişlileri ve otomotiv dişlileri projesinin birçok parçası, dişli taşlama işleminden sonra bilye püskürtme gerektirir; bu da diş yüzeyinin kalitesini bozabilir ve hatta sistemin NVH performansını etkileyebilir. Bu makale, farklı bilye püskürtme işlemlerinin diş yüzeyi pürüzlülüğünü incelemektedir...Devamını oku -
Taşlanmış konik dişli için hangi raporlar önemlidir?
Parlatılmış konik dişliler, dişli motorlarında ve redüktörlerde kullanılan en yaygın konik dişli tipleridir. Taşlanmış konik dişlilerle karşılaştırıldığında, her ikisinin de avantajları ve dezavantajları vardır. Taşlanmış konik dişlilerin avantajları: 1. Diş yüzeyinin pürüzlülüğü iyidir. Isıl işlemden sonra diş yüzeyinin taşlanmasıyla...Devamını oku -
Düz dişli nedir?
Düz dişli çarklar, endüstriyel ekipmanlarda mekanik hareketi iletmenin yanı sıra hız, güç ve torku kontrol etmek için kullanılan silindirik şekilli dişli bileşenlerdir. Bu basit dişli çarklar uygun maliyetli, dayanıklı, güvenilir olup, pozitif ve sabit hızda tahrik sağlayarak kolaylık sağlar...Devamını oku -
Sonsuz Dişli Çarklar Hakkında – Nedir ve Nasıl Çalışır?
Sonsuz dişli çarklar, esas olarak şaft dönüş yönünü değiştirmek, hızı düşürmek ve paralel olmayan dönen şaftlar arasında torku artırmak için yüksek oranlı redüksiyon sağlamak amacıyla kullanılan güç aktarım bileşenleridir. Birbirini kesmeyen, dik eksenli şaftlarda kullanılırlar...Devamını oku -
inşaat makineleri düz dişli şaft üretimi
Dişli mili, inşaat makinelerinde en önemli destekleyici ve dönen parçadır; dişlilerin ve diğer bileşenlerin dönme hareketini gerçekleştirir ve tork ile gücü uzun mesafeler boyunca iletebilir. Yüksek iletim verimliliği, uzun hizmet ömrü ve uyumluluk gibi avantajlara sahiptir...Devamını oku -
Konik dişlilerin avantajları ve dezavantajları nelerdir?
Konik dişli kutuları, düz, helisel veya spiral dişli konik dişliler kullanılarak gerçekleştirilebilir. Konik dişli kutularının eksenleri genellikle 90 derecelik bir açıyla kesişir, ancak temelde diğer açılar da mümkündür. Tahrik milinin dönüş yönü ve çıkış...Devamını oku -
Hipoid şanzıman dişlileri nelerdir?
Hipoid dişliler, konik dişlilerin performans özellikleri ve en iyi kullanım alanları: Hipoid dişliler, birbirine dik iki şaft arasında dönme gücü iletmek için kullanılan bir tür spiral konik dişlidir. Güç aktarım verimlilikleri, özellikle yüksek devirlerde, tipik olarak %95'tir...Devamını oku -
Dişlilerin birbirine geçme boşluğunu etkileyen çeşitli parametreler vardır.
1. Minimum boşluk: Minimum boşluk temel olarak yağ filmi kalınlığı ve termal genleşme ile belirlenir. Genel olarak, normal yağ filmi kalınlığı yaklaşık 1~2 μM'dir. Dişlinin boşluğu termal genleşme nedeniyle azalır. Sıcaklık artışını 60 ℃ ve kademeli artışı ele alalım...Devamını oku -
dişli aktarım tipleri
Dişli hareket ediyor, işte o his! İşleme de güzelmiş meğer. Bir dizi dişli animasyonuyla başlayalım. Sabit hız mafsalı, uydu konik dişli, epikiklik şanzıman. Giriş pembe taşıyıcı, çıkış ise sarı dişli. İki planet dişli (mavi ve yeşil)...Devamını oku -
İnvolüt sonsuz vida ve helisel dişlinin birbirine geçme izinin eğilimi
İnvolüt sonsuz dişli ve involüt helisel dişlinin birbirine geçmesi, düşük güçlü iletimde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu tür bir birbirine geçme çiftinin tasarımı ve üretimi nispeten kolaydır. Üretimde, parçaların hassasiyeti biraz düşükse veya iletim oranı gereksinimleri çok katı değilse, ...Devamını oku -
Helisel Dişli Hesaplama Yöntemleri
Şu anda, helisel sonsuz dişli tahrik sistemlerinin çeşitli hesaplama yöntemleri kabaca dört kategoriye ayrılabilir: 1. Helisel dişliye göre tasarlanmış: Dişlilerin ve sonsuz dişlilerin normal modülü standart modüldür; bu nispeten olgun bir yöntemdir ve daha çok kullanılır. Bununla birlikte, sonsuz dişli buna göre işlenir...Devamını oku -
Dişli işleme teknolojisi kesme parametreleri ve takım gereksinimleri
Dişli işleme süreci, kesme parametreleri ve takım gereksinimleri; eğer dişli çok sertse ve işleme verimliliğinin artırılması gerekiyorsa... Dişli, otomotiv endüstrisindeki temel iletim elemanıdır. Genellikle her otomobilde 18 ila 30 diş bulunur. Dişlinin kalitesi doğrudan...Devamını oku
