-
Güç Aktarımı için Sağlam Kamalı Şaft Dişlisi
Sağlam spline şaft dişlimiz, zorlu endüstriyel uygulamalarda güvenilir güç aktarımı için tasarlanmıştır. Ağır yüklere ve zorlu koşullara dayanacak şekilde üretilen bu dişli, sorunsuz ve verimli performans sağlar. Hassas tasarımı ve yüksek kaliteli yapısı, onu güvenilir güç aktarımı gerektiren dişli kutusu sistemleri için ideal kılar.
-
Şanzıman Sistemleri için Verimli Şaft tahriki
Uzunluğu 12 olan bu şaft tahrikiinçHer türlü araç için uygun olan otomotiv motorlarında kullanılmaktadır.
Malzeme 8620H alaşımlı çeliktir
Isıl İşlem:Karbürleme artı Temperleme
Sertlik: Yüzeyde 56-60HRC
Çekirdek sertliği:30-45HRC
-
Yüksek Tork İhtiyaçları için Verimli Motor Şaftı
Verimli motor şaftımız, endüstriyel uygulamaların yüksek tork taleplerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Yüksek kaliteli malzemelerden üretilen bu şaft, olağanüstü dayanıklılık ve performans sunarak güvenilir güç aktarımı sağlar. Hassas tasarımı verimliliği artırır, enerji kaybını azaltır ve verimi en üst düzeye çıkarır.
-
Yüksek Performanslı Helisel Şanzıman Çıkış Mili
Yüksek performanslı helisel dişli kutusu çıkış milimizle üstün performansı deneyimleyin. Verimlilik ve dayanıklılık için hassas bir şekilde tasarlanmış olan bu şaft, helisel dişli kutusu sistemlerinde sorunsuz ve güvenilir güç aktarımı sağlar. Ağır yüklere ve zorlu koşullara dayanacak şekilde üretilmiş olup, makineleriniz için optimum performans sağlar.
-
Şanzımanlar için Dayanıklı Çıkış Motor Şaft Grubu
Bu dayanıklı çıkış motor şaftı grubu, dişli kutularında kullanılmak üzere tasarlanmış olup olağanüstü güvenilirlik ve uzun ömür sunar. Yüksek kaliteli malzemelerden üretilen bu aksam, ağır endüstriyel uygulamaların zorluklarına dayanacak şekilde üretilmiştir. Sağlam yapısı düzgün ve verimli güç aktarımı sağlar ve bu da onu zorlu dişli kutusu sistemleri için ideal bir seçim haline getirir.
-
Helisel dişli kutusunda kullanılan helisel pinyon mili
Helisel pinyonşaft 354mm uzunluğunda helisel dişli kutusu çeşitleri kullanılmaktadır
Malzeme 18CrNiMo7-6'dır
Isıl İşlem:Karbürleme artı Temperleme
Sertlik: Yüzeyde 56-60HRC
Çekirdek sertliği:30-45HRC
-
Otomotiv motorlarında kullanılan OEM Motor mili
OEM Motorlumiller12 uzunluğunda spline motor şaftıinçHer türlü araç için uygun olan otomotiv motorlarında kullanılmaktadır.
Malzeme 8620H alaşımlı çeliktir
Isıl İşlem:Karbürleme artı Temperleme
Sertlik: Yüzeyde 56-60HRC
Çekirdek sertliği:30-45HRC
-
Otomotiv motorlarında kullanılan Şanzıman Kamalı mil Tedarikçileri
Otomotiv Şanzıman KamasıŞaft Tedarikçiler Çin
Uzunluğu 12 olan spline şaftıinçHer türlü araç için uygun olan otomotiv motorlarında kullanılmaktadır.
Malzeme 8620H alaşımlı çeliktir
Isıl İşlem:Karbürleme artı Temperleme
Sertlik: Yüzeyde 56-60HRC
Çekirdek sertliği:30-45HRC
-
Planet dişli kutusunda kullanılan DIN6 Düz dişli mili
Planet dişli kutusunda bir düz dişli bulunur.şaftüzerine bir veya daha fazla düz dişlinin monte edildiği şaftı ifade eder.
Destekleyen şaftdüz dişli, bu güneş dişlisi veya planet dişlilerden biri olabilir. Alın dişlisi mili, ilgili dişlinin dönmesini sağlayarak hareketi sistemdeki diğer dişlilere iletir.
Malzeme:34CRNIMO6
Isıl işlem: Gaz nitrürleme 650-750HV, taşlamadan sonra 0,2-0,25 mm
Doğruluk: DIN6
-
Madencilik için kullanılan Spline Dişli Milleri
Yüksek performanslı madencilik dişli spline'ımızşaftolağanüstü güç ve aşınma direnci sağlayan birinci sınıf 18CrNiMo7-6 alaşımlı çelikten üretilmiştir ve bu da onu ağır hizmet uygulamaları için ideal bir seçim haline getirir. Zorlu madencilik alanında dayanıklılık ve güvenilirlik için tasarlanan bu dişli mili, en zorlu koşullara dayanacak şekilde tasarlanmış sağlam bir çözümdür.
Dişli milinin üstün malzeme özellikleri ömrünü uzatır, sık sık değiştirme ihtiyacını azaltır ve madencilik operasyonlarında aksama süresini en aza indirir.
-
Motorlar için kullanılan içi boş miller
Bu içi boş mil motorlar için kullanılır. Malzeme C45 çeliğidir. Temperleme ve Söndürme ısıl işlemi.
İçi boş şaftın karakteristik yapısının birincil avantajı, sağladığı muazzam ağırlık tasarrufudur; bu, yalnızca mühendislik açısından değil aynı zamanda işlevsel açıdan da avantajlıdır. Gerçek oyuğun başka bir avantajı daha var; işletme kaynakları, medya ve hatta akslar ve şaftlar gibi mekanik elemanlar ya içine yerleştirilebildiğinden ya da çalışma alanını bir kanal olarak kullanabildiğinden yerden tasarruf sağlar.
İçi boş bir şaft üretme süreci, geleneksel bir katı şaftın üretim prosesinden çok daha karmaşıktır. İçi boş milin stabilitesi üzerinde duvar kalınlığı, malzeme, oluşan yük ve etki eden torkun yanı sıra çap ve uzunluk gibi boyutlar da büyük etkiye sahiptir.
İçi boş şaft, tren gibi elektrikle çalışan araçlarda kullanılan içi boş şaftlı motorun önemli bir bileşenini oluşturur. İçi boş miller ayrıca otomatik makinelerin yanı sıra mastar ve fikstürlerin yapımına da uygundur.
-
elektrik motoru için içi boş mil tedarikçisi
Bu içi boş mil elektrik motorları için kullanılır. Malzeme temperleme ve söndürme ısıl işlemiyle C45 çeliğidir.
İçi boş miller genellikle elektrik motorlarında torku rotordan tahrik edilen yüke iletmek için kullanılır. İçi boş şaft, soğutma boruları, sensörler ve kablolar gibi çeşitli mekanik ve elektrikli bileşenlerin şaftın merkezinden geçmesine izin verir.
Birçok elektrik motorunda, rotor grubunu barındırmak için içi boş mil kullanılır. Rotor, içi boş şaftın içine monte edilmiştir ve kendi ekseni etrafında dönerek torku tahrik edilen yüke iletir. İçi boş mil tipik olarak yüksek mukavemetli çelikten veya yüksek hızlı dönme gerilimlerine dayanabilecek diğer malzemelerden yapılır.
Bir elektrik motorunda içi boş mil kullanmanın avantajlarından biri, motorun ağırlığını azaltabilmesi ve genel verimliliğini artırabilmesidir. Motorun ağırlığı azaltıldığında, onu çalıştırmak için daha az güç gerekir ve bu da enerji tasarrufu sağlayabilir.
İçi boş mil kullanmanın bir diğer avantajı da motor içindeki bileşenler için ilave alan sağlayabilmesidir. Bu, özellikle motorun çalışmasını izlemek ve kontrol etmek için sensörlere veya diğer bileşenlere ihtiyaç duyan motorlarda yararlı olabilir.
Genel olarak, bir elektrik motorunda içi boş şaft kullanılması verimlilik, ağırlığın azaltılması ve ek bileşenlerin barındırılabilmesi açısından bir dizi fayda sağlayabilir.
