-
Motorlar için kullanılan içi boş şaftlar
Bu içi boş şaft motorlar için kullanılır. Malzeme C45 çeliktir. Isıl işlemenin temperlenmesi ve söndürme.
İçi boş şaft karakteristik yapısının birincil avantajı, ortaya koyduğu muazzam ağırlık tasarrufudur, bu sadece bir mühendislikten değil, aynı zamanda fonksiyonel bir bakış açısından da avantajlıdır. Gerçek oyukun kendisi başka bir avantajı vardır - operasyon kaynakları, medya ve hatta akslar ve şaftlar gibi mekanik elemanlar ya barındırılabildiğinden veya çalışma alanını kanal olarak kullanabileceği için yerden tasarruf sağlar.
İçi boş bir şaft üretme işlemi, geleneksel bir katı şafttan çok daha karmaşıktır. Duvar kalınlığına, malzemeye, meydana gelen yüke ve hareket torkuna ek olarak, çap ve uzunluk gibi boyutlar içi boş şaftın stabilitesi üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
İçi boş şaft, trenler gibi elektrikle çalışan araçlarda kullanılan içi boş şaft motorunun temel bir bileşenini oluşturur. İçi boş şaftlar ayrıca jig ve armatürlerin yanı sıra otomatik makinelerin inşası için de uygundur.
-
Elektrik motoru için içi boş şaft tedarikçisi
Bu içi boş şaft elektrik motorları için kullanılır. Malzeme, ısı işlemi ve söndürme ile C45 çeliğidir.
İçi boş şaftlar genellikle elektrik motorlarında rotordan torku tahrikli yüke iletmek için kullanılır. İçi boş şaft, soğutma boruları, sensörler ve kablolama gibi şaftın merkezinden geçmesini sağlar.
Birçok elektrik motorunda, içi boş şaft rotor düzeneğini barındırmak için kullanılır. Rotor içi boş şaftın içine monte edilir ve ekseninin etrafında döner, torku tahrik edilen yüke aktarır. İçi boş şaft tipik olarak yüksek hızlı rotasyonun stresine dayanabilen yüksek mukavemetli çelik veya diğer malzemelerden yapılmıştır.
Bir elektrik motorunda içi boş bir şaft kullanmanın avantajlarından biri, motorun ağırlığını azaltabilmesi ve genel verimliliğini artırabilmesidir. Motorun ağırlığını azaltarak, onu sürmek için daha az güç gerekir, bu da enerji tasarrufuna neden olabilir.
İçi boş bir şaft kullanmanın bir diğer avantajı, motor içindeki bileşenler için ek alan sağlayabilmesidir. Bu, özellikle motorun çalışmasını izlemek ve kontrol etmek için sensörler veya diğer bileşenler gerektiren motorlarda yararlı olabilir.
Genel olarak, bir elektrik motorunda içi boş bir şaftın kullanılması, verimlilik, ağırlık azaltma ve ek bileşenlere uyum sağlama yeteneği açısından bir takım fayda sağlayabilir.
-
Modül 3 OEM sarmal dişli şaftı
Modül 0.5, Modül 0.75, Modül 1, Moule 1.25 mini dişli şaftından farklı türde konik pinyon dişlileri tedarik ettik. Bu modül için tüm üretim işlemi
1) Hammadde 18crnimo7-6
1) Dövme
2) Ön ısıtma normalleştirme
3) Kaba dönüş
4) Dönüşü bitir
5) Dişli hobi
6) Isı Tedavisi Karbürizasyon 58-62HRC
7) Atış patlaması
8) OD ve delik taşlama
9) Spur dişli öğütme
10) Temizlik
11) İşaretleme
12) Paket ve Depo -
Otomotiv motorları için çelik spline mili dişlisi
Alaşım Steeel SplineşaftVites Çelik Spline Şaft Dişli Tedarikçileri Otomotiv Motorları
uzunluk 12 ileinçES, araç türleri için uygun otomotiv motorunda kullanılır.Malzeme 8620h alaşım çelik
Isı Tedavisi: Karbürizasyon artı temperleme
Sertlik: Yüzeyde 56-60HRC
Çekirdek Sertlik: 30-45HRC
-
Traktör arabalarında kullanılan spline şaftı
Traktörde kullanılan bu alaşım çelik spline mili. Yerli şaftlar çeşitli endüstrilerde kullanılır. Anahtarlı şaftlar gibi birçok alternatif şaft türü vardır, ancak spline şaftlar torku iletmenin daha uygun yoludur. Yalıtılmış bir şaft tipik olarak, çevresi etrafında eşit aralıklı ve şaftın dönüş eksenine paralel dişlere sahiptir. Spline şaftının ortak diş şekli iki türe sahiptir: düz kenar formu ve içerik formu.
